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<\/a><\/figure>\n\n\n\nSchritt 2: Regionaler Dienst des Satellitennavigationssystems Beidou<\/h3>\n\n\n\n
Im Jahr 2004 begann China mit dem Aufbau des Satellitennavigationssystems Beidou. Ende 2012 war das Netz aus 5 geostation\u00e4ren Satelliten (GEO), 5 Satelliten in einer geneigten geosynchronen Umlaufbahn (GSO) und 4 Satelliten in einer mittleren Erdumlaufbahn (MEO) im Wesentlichen fertiggestellt und bietet regionale Dienste wie Positionsbestimmung, Geschwindigkeitsmessung, Zeitmessung, Kurznachrichtenkommunikation und andere Dienste, wobei die Genauigkeit im Vergleich zum experimentellen System erheblich verbessert wurde.<\/p>\n\n\n\n
Schritt 3: Globaler Dienst des Satellitennavigationssystems BeiDou<\/h3>\n\n\n\n
Das BeiDou-3-System zielt auf eine globale Abdeckung ab. Es begann mit intensiven Starts im Jahr 2017. Am 25. Juni 2019 startete China erfolgreich den 46. BeiDou-3-Satelliten, womit das BeiDou-3-Netzwerk im Wesentlichen fertiggestellt ist. Er wird mit den bestehenden 20 BeiDou-3-Satelliten zusammenarbeiten, um die Systemabdeckung und die Serviceleistung zu verbessern. Es ist geplant, bis Ende 2019 weitere 9 BeiDou-3-Satelliten zu starten. Im Jahr 2020 wird die Zahl der BeiDou-3-Satelliten 30 erreichen, die umfassende globale Dienste anbieten werden.<\/p>\n\n\n\n
Was sind die Bestandteile des BeiDou-Navigationssystems?<\/h2>\n\n\n\n
Das BeiDou-Navigationssystem besteht aus drei Hauptteilen: dem Raumsegment, dem Betriebskontrollsegment und dem Nutzersegment. Das BeiDou-3-Raumsegment besteht aus 30 Satelliten, darunter 3 Satelliten in der geostation\u00e4ren Umlaufbahn (GEO), 3 Satelliten in der geneigten geosynchronen Umlaufbahn (GSO) und 24 Satelliten in der mittleren Erdumlaufbahn (MEO). Das Betriebskontrollsegment umfasst mehr als 30 Bodenstationen, wie Hauptkontrollstationen, Einspeisestationen und \u00dcberwachungsstationen. Das Nutzersegment umfasst verschiedene BeiDou-Terminals, Terminals, die mit anderen Navigationssystemen kompatibel sind, und damit verbundene Anwendungsdienstsysteme.<\/p>\n\n\n\n
Das gegenw\u00e4rtig in Betrieb befindliche BeiDou-2-System bietet vier Dienste an: Autorisierungsdienst, \u00f6ffentlicher Dienst, Weitverkehrs-Differentialdienst (Satellitenerweiterung) und Kurznachrichten-Kommunikationsdienst. Das System bietet eine Positionsgenauigkeit von mehr als 10 Metern, eine Zeitgenauigkeit von mehr als 20 Nanosekunden und eine Geschwindigkeitsmessgenauigkeit von 0,2 Metern pro Sekunde.<\/p>\n\n\n\n
3. welche Dienste kann das BeiDou-3-System anbieten?<\/h2>\n\n\n\n
Das BeiDou-3-System ist das komplexeste System des globalen Satellitennavigationssystems (GNSS). Es stellt die Fusion des regionalen Systems BeiDou-2 und des globalen Systems BeiDou-3 dar und kombiniert drei Arten von Satellitenbahnen: geostation\u00e4re Umlaufbahn (GEO), geneigte geosynchrone Umlaufbahn (IGSO) und mittlere Erdumlaufbahn (MEO). Das BeiDou-3-System bietet Ortungs-, Navigations- und Zeitgebungsdienste (PNT) sowie Kommunikationsdienste.<\/p>\n\n\n\n
Der 20. BeiDou-3-Netzwerksatellit wurde am 23. April 2019 gestartet und ist der erste IGSO-Satellit des BeiDou-3-Systems. Er ist mit 18 MEO-Satelliten und einem GEO-Satelliten vernetzt, die zuvor gestartet wurden. Im Jahr 2019 werden au\u00dferdem 6 MEO-Satelliten (Medium Earth Orbit), 2 GEO-Satelliten (Geostationary Orbit) und 2 GSO-Satelliten (Geostationary Orbit) in die Umlaufbahn gebracht, mit dem Ziel, bis 2020 ein vollst\u00e4ndiges BeiDou-3-Satellitennetz mit 30 Satelliten zu errichten, um globale Dienste anzubieten. Bis dahin wird die Gesamtzahl der BeiDou-3-Satelliten in der Umlaufbahn 30 erreichen, darunter 3 GEO-Satelliten, 3 Satelliten in einer geneigten geostation\u00e4ren Umlaufbahn (IGSO) und 24 Satelliten in einer mittleren Erdumlaufbahn (MEO), was die gr\u00f6\u00dfte Konstellation unter den derzeitigen GNSS-Konstellationen darstellt.<\/p>\n\n\n\n Zu den Leistungsindikatoren der globalen BeiDou-3-Dienste geh\u00f6ren: Fehler der r\u00e4umlichen Signalentfernung von weniger als 0,5 Metern, Positionierungsgenauigkeit bei einer Frequenz von 7 Metern, Positionierungsgenauigkeit bei zwei Frequenzen von 3 Metern, Geschwindigkeitsmessgenauigkeit von 0,2 Metern\/Sekunde, Zeitgenauigkeit von 20 Nanosekunden und Verf\u00fcgbarkeit von 99%. Dar\u00fcber hinaus ist die Serviceleistung im asiatisch-pazifischen Raum deutlich besser als die weltweite Leistung. Meistverkaufte Wifi-St\u00f6rsender<\/a> und GPS-St\u00f6rsender<\/a> in Europa und Amerika.<\/p>\n\n\n\n Das BeiDou-3-System weist wesentliche Merkmale auf, die es von anderen GNSS-Systemen unterscheiden. Das bemerkenswerteste Merkmal ist die Bereitstellung regionaler und globaler Kurzmitteilungsdienste, die in anderen GNSS-Systemen nicht verf\u00fcgbar sind. Diese einzigartige Eigenschaft kann auf den Entwicklungsprozess des BeiDou-Systems zur\u00fcckgef\u00fchrt werden, das sich aus einem aktiven System entwickelte und die entsprechenden Merkmale beibehielt. Diese Funktion wurde erstmals in BeiDou-2 eingef\u00fchrt und in BeiDou-3 fortgef\u00fchrt, so dass das System regionale und globale Kurznachrichtendienste anbieten kann.<\/p>\n\n\n\n Dar\u00fcber hinaus kombiniert das BeiDou-3-System ein globales Basisdienstsystem mit einem regionalen satellitengest\u00fctzten Erweiterungssystem, was es zum komplexesten System der Welt macht. Es integriert drei Orbitalformen: mittlere Erdumlaufbahn (MEO), geostation\u00e4re Umlaufbahn (GEO) und geneigte geosynchrone Umlaufbahn (GSO). Diese Kombination stellt eine bahnbrechende Erforschung der Integration von Navigations- und Kommunikationssatelliten dar und legt den Grundstein f\u00fcr k\u00fcnftige Entwicklungen in diesem Bereich.<\/p>\n\n\n\n Das Satellitennavigations-Testsystem BeiDou-1, auch bekannt als BeiDou-1, arbeitet nach dem Prinzip der aktiven Positionsbestimmung. Es besteht aus drei Hauptkomponenten: drei Positionierungssatelliten (zwei Betriebssatelliten und ein Reservesatellit), dem Bodensegment (einschlie\u00dflich des Bodenkontrollzentrums und der Kalibrierungsstation) und den Nutzerterminals. BeiDou-1 bietet bei jedem Wetter Echtzeit-Ortungsdienste mit einer kalibrierten Genauigkeit von 20 Metern und einer unkalibrierten Genauigkeit von 100 Metern.<\/p>\n\n\n\n Das BeiDou-1-Testsystem wurde 1994 offiziell eingerichtet und ist seit dem Start von zwei Satelliten im Jahr 2000 in Betrieb. 2003 wurde es durch einen zus\u00e4tzlichen Satelliten erg\u00e4nzt. Es deckt einen Bereich von 70-140\u00b0 \u00f6stlicher L\u00e4nge und 5\u00b0-55\u00b0 n\u00f6rdlicher Breite ab. Sobald der Satellit das Ende seiner Lebensdauer erreicht hat, wird das System seinen Betrieb einstellen.<\/p>\n\n\n\n Das Satellitennavigationssystem BeiDou-1 besteht aus einem Raumsegment mit drei geostation\u00e4ren Satelliten, die sich auf 80\u00b0, 110,5\u00b0 und 140\u00b0 \u00f6stlicher L\u00e4nge des \u00c4quators befinden. Das Bodenkontrollsegment umfasst ein Kontrollzentrum und eine Kalibrierungsstation. Das Kontrollzentrum ist f\u00fcr Aufgaben wie die Bestimmung der Satellitenbahn, die Korrektur der Ionosph\u00e4re, die Bestimmung des Nutzerstandorts und den Austausch von Kurzmitteilungsinformationen zust\u00e4ndig. Die Kalibrierungsstation liefert Entfernungsbeobachtungs- und Korrekturparameter an das Kontrollzentrum. Das Nutzersegment umfasst verschiedene Terminals wie Handheld-, Fahrzeug- und Kommando-Terminals, die f\u00fcr die \u00dcbertragung von Ortungsanwendungen und den Empfang von Positionskoordinateninformationen verwendet werden.<\/p>\n\n\n\n Die wichtigsten Funktionen und Leistungsindikatoren des Beidou-1-Testsystems sind wie folgt<\/p>\n\n\n\n Das Raumsegment Beidou-1 besteht aus zwei Betriebssatelliten und einem Backup-Satelliten im Orbit, die sich alle in einer geostation\u00e4ren Umlaufbahn in etwa 36.000 km Entfernung vom Boden befinden. Die Signalausgabe und -eingabe zwischen dem Bodenkontrollzentrum, den Satelliten, den Benutzerterminals und den Kalibrierungsstationen erfolgt auf unterschiedlichen Frequenzen. Das Bodenkontrollsegment umfasst das Kontroll- und Verwaltungszentrum, das f\u00fcr die Satelliten\u00fcberwachung, die Berechnung der Nutzerposition, die Zeitmessung und die Kommunikation zust\u00e4ndig ist. Die Verfolgungs- und Kontrollstation \u00fcberwacht den Satelliten und liefert Daten an das Kontrollzentrum, w\u00e4hrend das Kalibrierungssystem Aufgaben wie die Messung der Satellitenbahn, die differentielle Positionierung und die barometrische H\u00f6henmessung \u00fcbernimmt. Das Nutzersegment besteht aus normalen Nutzercomputern, Befehlsnutzercomputern und Zeitnutzercomputern.<\/p>\n\n\n\n Beidou-1 verwendet eine aktive Positionsbestimmung. Die Entfernungsmessung von jedem Satelliten zum Benutzer ist unabh\u00e4ngig von der Uhr des Benutzercomputers. Die Genauigkeit der Entfernungsmessung h\u00e4ngt von der Genauigkeit der Atomuhr der Signalquelle ab. Das System muss genaue geografische H\u00f6hendaten aus der nationalen H\u00f6hendatenbank beziehen. Das Ortungsprinzip von Beidou-1 besteht darin, drei Sph\u00e4ren zu konstruieren, von denen zwei bekannte Satellitenpositionen und Entfernungen von den Nutzern haben und eine Sph\u00e4re den Radius der Erde plus die H\u00f6he des Nutzers darstellt. Der Schnittpunkt dieser drei Sph\u00e4ren auf der Erde ist die Position des Nutzers, gem\u00e4\u00df dem \"Drei-Kugel-Schnittpunkt-Messprinzip\". Der Positionsbestimmungsprozess beinhaltet, dass das Bodenzentrum ein Abfragesignal an den Satelliten sendet, der Benutzercomputer mit seinem eigenen Signal antwortet, das Bodenzentrum die Position auf der Grundlage von Daten wie der Umlaufzeit berechnet, die Positionsinformationen an den Benutzer sendet und die Position auf dem Benutzerterminal anzeigt.<\/p>\n\n\n\n BeiDou-2 ist ein Satellitennavigationssystem, das Ortungs-, Navigations- und Zeitgebungsdienste f\u00fcr den asiatisch-pazifischen Raum bietet. Es besteht aus vier Arten von Diensten: autorisierter Dienst, \u00f6ffentlicher Dienst, Wide Area Differential Service und Positionsmeldedienst. Das System bietet einen weitr\u00e4umigen Differenzialdienst mit einer Positionierungsgenauigkeit von 1 Meter und einen Kurznachrichtendienst f\u00fcr autorisierte Nutzer in China und den umliegenden Gebieten. Der Positionsmeldedienst wurde modifiziert, um die Nutzerkapazit\u00e4t zu erh\u00f6hen und die Sendeleistung zu reduzieren, indem von Doppelabdeckung auf Einzelabdeckung und von Doppelsatellitenbetrieb auf Dreifachsatellitenbetrieb umgestellt wurde, wobei die Betriebsart \"Drei-Empfang-Ein-Senden\" eingef\u00fchrt wurde, um die Anforderungen an eine schnelle Positionsbestimmung und Positionsmeldung zu erf\u00fcllen.<\/p>\n\n\n\n Die wichtigsten Funktionen und Leistungsindikatoren von BeiDou-2 sind wie folgt<\/p>\n\n\n\n Zus\u00e4tzlich zu den Ortungs-, Navigations- und Zeitgebungsdiensten, die von GPS bereitgestellt werden, bietet BeiDou-2 auch spezielle Funktionen wie Positionsmeldungen, Kommunikation und regionale Hochpr\u00e4zisionsortung\/-zeitgebung. Es integriert RNSS- (Radio Navigation Satellite System) und RDSS- (Radio Determination Satellite Service) Anwendungen, die es den Nutzern erm\u00f6glichen, unabh\u00e4ngig voneinander kontinuierliche Positionsbestimmungen und Geschwindigkeitsmessungen durchzuf\u00fchren, ohne Antwortsignale zu senden, und kann RDSS je nach Bedarf f\u00fcr Positionsmeldungen, die Verfolgung und Identifizierung von Nutzern und die Kommunikation von Kurznachrichten nutzen. BeiDou-2 unterst\u00fctzt die RNSS- und RDSS-Dual-Mode-Fusion und unterst\u00fctzt die Anwendungsfusion von fremden GPS- und GLONASS-Satelliten in Benutzerterminals.<\/p>\n\n\n\n Das BeiDou-2-System besteht aus drei Teilen: der Satellitenkonstellation, der Bodenbetriebskontrolle und dem Nutzerterminal. Die Satellitenkonstellation besteht aus 5 GEO-Satelliten (geostation\u00e4re Umlaufbahn), 5 GSO-Satelliten (geosynchrone Umlaufbahn) und 4 MEO-Satelliten (mittlere Erdumlaufbahn). Das Bodenkontrollsystem ist f\u00fcr die Verwaltung der Satellitensignale und die Informationsverarbeitung zust\u00e4ndig. Zu den Benutzerterminals geh\u00f6ren verschiedene Arten von Beidou-Terminals, darunter auch Terminals, die mit anderen Navigationssystemen kompatibel sind.<\/p>\n\n\n\n Beidou-2 erm\u00f6glicht die Kompatibilit\u00e4t und Interoperabilit\u00e4t mehrerer Systeme, so dass die Nutzer die Ortungs-, Navigations- und Zeitgebungsdienste mehrerer Satellitennavigationssysteme gleichzeitig nutzen k\u00f6nnen. Dies bedeutet, dass das Beidou-System unabh\u00e4ngig oder in Verbindung mit anderen GNSS-Systemen (Global Navigation Satellite System) arbeiten kann, ohne sich gegenseitig zu st\u00f6ren. Der Empf\u00e4nger kann die Signale von Beidou-, GPS-, GLONASS- und Galileo-Satellitennavigationssystemen f\u00fcr die Navigation nutzen und bietet so eine verbesserte Serviceleistung.<\/p>\n\n\n\n Mit der kontinuierlichen Weiterentwicklung des Beidou-Satellitennavigationssystems wurde das Konzept des Nutzersegments st\u00e4ndig erweitert, um eine breitere Palette von Anwendungen und die Integration mit anderen Technologien abzudecken. Die Satellitennavigation ist zu einem unverzichtbaren Bestandteil aller Lebensbereiche in Wirtschaft und Gesellschaft geworden, zu einem wichtigen Teil der raum-zeitlichen Informationsdienste, und hat das Produktions-, Lebens- und Umweltmodell des Informationszeitalters gepr\u00e4gt. Das Nutzersegment hat sich zu einem Konzept auf Systemebene entwickelt, das den potenziellen Anwendungs- und Servicewert des Satellitennavigationssystems und seine f\u00fchrende Rolle in der Gesellschaft widerspiegelt.<\/p>\n\n\n\n Das Signaldesign von BeiDou-3 (BDS Global System) nutzt mehrere innovative Technologien, um den Herausforderungen der Frequenzbeschr\u00e4nkungen, der Kompatibilit\u00e4t mit anderen Systemen, der Rechte an geistigem Eigentum und der wachsenden Nachfrage nach Diensten zu begegnen. Zu diesen innovativen Designs geh\u00f6ren:<\/p>\n\n\n\n Diese innovativen Signaldesigns von Beidou-3 \u00fcberwinden Patentschranken, gew\u00e4hrleisten die Kompatibilit\u00e4t mit anderen Systemen, verbessern die Entfernungsmessung und die Antist\u00f6rungsf\u00e4higkeiten und unterst\u00fctzen zuk\u00fcnftige Empf\u00e4ngerarchitekturen. Sie betonen auch unabh\u00e4ngige geistige Eigentumsrechte, vereinfachen die Implementierung von Sendern und erf\u00fcllen die sich entwickelnden Anforderungen der Navigationsindustrie.<\/p>\n\n\n\n Das BeiDou-Satellitennavigationssystem verwendet das Chinesische Geod\u00e4tische Koordinatensystem 2000 (CGCS2000) als Koordinatensystem und die BeiDou-Zeit (BDT) als Zeitreferenz.<\/p>\n\n\n\n Das geod\u00e4tische Koordinatensystem CGCS2000 ist wie folgt definiert: der Ursprung befindet sich im Massenschwerpunkt der Erde, die Z-Achse zeigt auf den vom Internationalen Erdrotationsdienst (ERS) bestimmten Referenzpol, die X-Achse ist auf den Referenzmeridian ausgerichtet, der durch den Schnittpunkt der zur Z-Achse orthogonalen \u00c4quatorialebene und den Ursprung verl\u00e4uft, Mit dem positiven Referenzpol als Bezugspunkt bilden die Y-Achse, die Z-Achse und die X-Achse ein rechtwinkliges rechtwinkliges Koordinatensystem, der Ursprung von CGCS2000 ist auch der geometrische Mittelpunkt des CGCS2000-Ellipsoids, und die Z-Achse ist die Rotationsachse des rotierenden Ellipsoids. Zu den wichtigsten Konstanten, die durch das CGCS2000-Referenzellipsoid definiert sind, geh\u00f6ren:<\/p>\n\n\n\n Was das Zeitsystem betrifft, so verwendet das BeiDou-System die BeiDou-Zeit (BDT) als Referenz. Die BDT verwendet die Sekunde des Internationalen Einheitensystems (SI) als Basiseinheit, die kontinuierlich akkumuliert wird, ohne intermittierende Sekunden zu verwenden. Die BDT beginnt um 00:00:00 Uhr koordinierter Weltzeit (UTC) am 1. Januar 2006. BDT berechnet die Anzahl der Wochentage und Sekunden innerhalb der Woche. Sie wird \u00fcber UTC (NTSC) mit der internationalen koordinierten Zeit (UTC) synchronisiert, wobei sichergestellt wird, dass die Abweichung zwischen BDT und UTC innerhalb von 100 Nanosekunden (Modulo 1 Sekunde) bleibt. Die Schaltsekundeninformation zwischen BDT und UTC wird in der Navigationsmeldung \u00fcbermittelt.<\/p>\n\n\n\n Das BeiDou-3-Satellitennavigationssystem gew\u00e4hrleistet eine hochpr\u00e4zise Positionierung, Navigation und Zeitmessung durch mehrere wichtige Ma\u00dfnahmen und Funktionen. Zu diesen Ma\u00dfnahmen und Funktionen geh\u00f6ren:<\/p>\n\n\n\n BeiDou-3 erreicht eine hochpr\u00e4zise Positionierung, Navigation und Zeitmessung durch den Einsatz von Atomuhren, Systemdesign, Fehlerkorrekturtechnologie, Differenzialtechnologie und anderen Mitteln. Es zeichnet sich durch globale Abdeckung, Allwetterbetrieb, unbegrenzte Nutzerkapazit\u00e4t, Echtzeitdynamik usw. aus und hebt sich damit von vielen anderen Navigationssystemen ab.<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n![\"Hochleistungs-Drohne](\"https:\/\/www.jammersignal.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/high-power-drone-jammersignal-box-type-equipment-interception-jammers-2.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n4. welche Eigenschaften hat das BeiDou-System im Vergleich zu anderen GNSS?<\/h2>\n\n\n\n
5) Was ist das Prinzip der aktiven Positionierung von Beidou-1?<\/h2>\n\n\n\n
\n
![\"18](\"https:\/\/www.jammersignal.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/18-channel-mobile-jammersignal-vhf-wifi-phone-jammers-1.png\")
<\/a><\/figure>\n\n\n\nWie setzt sich das System zusammen und wie funktioniert die passive Positionsbestimmung von Beidou-2?<\/h2>\n\n\n\n
\n
7. was sind die innovativen Designs der Beidou-3-Signale?<\/h2>\n\n\n\n
1. QMBOC (Quadrature Multiplexed Binary Offset Carrier):<\/h3>\n\n\n\n
\n
2.TD-AltBOC (Time Division Alternating Binary Offset Carrier) und ACE-BOC (Asymmetric Constant Envelope Binary Offset Carrier):<\/h3>\n\n\n\n
\n
3. zweifaches QPSK:<\/h3>\n\n\n\n
\n
![\"18](\"https:\/\/www.jammersignal.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/18-channel-mobile-jammersignal-vhf-wifi-phone-jammers-3.png\")
<\/figure>\n\n\n\n8) Was sind das Zeit- und das Raumreferenzsystem des Beidou-Systems?<\/h2>\n\n\n\n
\n
9. wie erreicht Beidou-3 eine hochpr\u00e4zise Positionierung, Navigation und Zeitmessung?<\/h2>\n\n\n\n
\n
Meistverkaufte Signalst\u00f6rsender<\/h5>\n\n\n
![\"4g-St\u00f6rsender](\"https:\/\/www.jammersignal.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/4g-jammer-jammersignal-handheld-portable-jammers-1-300x300.jpg\")
<\/div>\n\t\t\t\t\t$<\/span>599.00<\/span><\/del> Der urspr\u00fcngliche Preis war: $599.00.<\/span>$<\/span>219.99<\/span><\/ins>Der aktuelle Preis ist: $219.99.<\/span><\/div>\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/li>![\"Weltneuheit](\"https:\/\/www.jammersignal.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/world-first-jammersignal-blocks-portable-jammers-1-300x300.jpg\")
<\/div>\n\t\t\t\t\t$<\/span>1,599.00<\/span><\/del> Der urspr\u00fcngliche Preis war: $1,599.00.<\/span>$<\/span>829.88<\/span><\/ins>Der aktuelle Preis ist: $829.88.<\/span><\/div>\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/li>
![\"jammersignal](\"https:\/\/www.jammersignal.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/high-performance-jammersignal-4g-5g-jammers-1-300x300.jpg\")
<\/div>\n\t\t\t\t\t![\"6](\"https:\/\/www.jammersignal.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/6-antennas-cell-jammersignal-device-jamming-signal-jammers-5-300x300.jpg\")
<\/div>\n\t\t\t\t\t