{"id":2882,"date":"2024-06-25T02:23:00","date_gmt":"2024-06-25T02:23:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.jammersignal.com\/?p=2882"},"modified":"2024-06-19T07:08:02","modified_gmt":"2024-06-19T07:08:02","slug":"gps-jammers-interfere-with-road-tolls","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.jammersignal.com\/it\/gps-jammers-interfere-with-road-tolls\/","title":{"rendered":"I disturbatori GPS interferiscono con i pedaggi stradali"},"content":{"rendered":"

Esiste una relazione complessa tra la navigazione GPS e Disturbatori GPS<\/a>Con la continua espansione dell'uso della tecnologia GPS sulle strade, \u00e8 aumentata di conseguenza la variet\u00e0 di dispositivi di disturbo progettati per interromperne il funzionamento.<\/p>\n\n\n\n

Sebbene il segnale del disturbatore possa colpire i dispositivi GPS nel raggio di pochi chilometri, l'identificazione dei veicoli che utilizzano i disturbatori pu\u00f2 essere difficile. Per ovviare a questo problema, \u00e8 emersa una nuova tecnica che utilizza ricevitori a doppia antenna montati su cavalletti autostradali. Questo approccio consente di identificare i veicoli con maggiore precisione. Oltre a determinare la corsia del veicolo, fornisce anche un segnale temporale preciso che indica quando il disturbatore ha superato il sistema di rilevamento.<\/p>\n\n\n\n

Questo approccio innovativo riduce la capacit\u00e0 dei conducenti che utilizzano dispositivi di disturbo GPS di rimanere nascosti, grazie a un semplice metodo di rilevamento della corsia che utilizza un ricevitore di direzione disponibile in commercio.<\/p>\n\n\n\n

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Il sistema di rilevamento comprende due antenne, situate alle due estremit\u00e0 del portale autostradale. In passato \u00e8 stato utilizzato per rilevare i dispositivi di pedaggio stradale sui veicoli. Durante i test, le antenne sono state collegate al ricevitore, che ha registrato i dati sul suo disco interno. Il pi\u00f9 venduto disturbatori wifi<\/a> e Disturbatori di telefoni cellulari<\/a> in Europa e in America.<\/p>\n\n\n\n

In un periodo di sette giorni sono state raccolte 115 ore di dati e sono stati rilevati 45 eventi di disturbo. I disturbatori GPS tendono a essere pi\u00f9 potenti, con segnali che hanno rapidi cambiamenti di frequenza o caratteristiche di disturbo, causando maggiori interferenze a distanze pi\u00f9 lunghe rispetto ad altri tipi di disturbatori<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

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I Paesi che si affidano a sistemi di pedaggio GPS montati sui veicoli (i pedaggi stradali sono calcolati in base alla distanza percorsa) sono particolarmente vulnerabili ai disturbatori GPS. Non solo un veicolo equipaggiato con un jammer evita di pagare il pedaggio, ma anche qualsiasi veicolo nel raggio di pochi chilometri potrebbe essere disturbato. Questo approccio dipende dalla capacit\u00e0 del ricevitore di registrare lo spettro radio su due antenne senza autointerferenze.<\/p>\n\n\n\n

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I pi\u00f9 venduti disturbatori di segnale<\/h5>\n\n\n