Intelligente Störsender können ihre Leistung durch Algorithmen anpassen

Die Verwendung von Störsender für Mobiltelefone hat zu Bedenken hinsichtlich der öffentlichen Sicherheit geführt. Leistungsschwache GPS-Störsender können Signale innerhalb einer Reichweite von neun Metern stören, während modernere Versionen alle Übertragungen innerhalb der Größe eines Fußballs blockieren können. Diese Störsender stellen zweifellos ein erhebliches Sicherheitsrisiko dar.

Aber was wäre, wenn die Störungstechnologie in kleinerem Maßstab, nur wenige Zentimeter vom Lenkrad entfernt, eingesetzt werden könnte? Würde das ausreichen, um die Ablenkung des Fahrers zu verhindern, ohne die umliegenden Fahrzeuge oder andere Fahrzeuginsassen zu beeinträchtigen? Könnte die Technologie außerdem so entwickelt werden, dass sie medizinische Geräte wie Herzschrittmacher oder Insulinpumpen sowie Musik-Streaming-Dienste nicht beeinträchtigt? Und vor allem: Was passiert, wenn ein Polizei- oder Notruf nicht ordnungsgemäß bearbeitet wird?

Laut Todd Humphreys, einem außerordentlichen Professor für Ingenieurwissenschaften an der Universität von Texas in Austin, ist dies tatsächlich möglich. Durch die richtige Kalibrierung eines Störsenders kann ein geschützter Bereich in der Nähe des Lenkrads für das Telefon des Fahrers geschaffen werden, so dass es unbrauchbar wird, ohne die Verfügbarkeit von Handysignalen für die Fahrgäste wesentlich zu beeinträchtigen. Die Website Störsender kann seine Leistung mithilfe von Algorithmen an Änderungen der Signalstärke während der Fahrt anpassen und so ein konstantes Störungsfeld aufrechterhalten.

Allerdings ist auch der menschliche Faktor zu berücksichtigen. Humphreys weist zu Recht darauf hin, dass einige Fahrer die Störungszone umgehen könnten, indem sie ihre Telefone weiter weg oder an ihren Sitz legen, was zu gefährlicheren Situationen führen könnte. T. Charles Clancy, geschäftsführender Direktor des Hume and Time Center for National Security an der Virginia Tech, vertritt eine ähnliche Ansicht. Er ist der Meinung, dass Autofahrer, die während der Fahrt SMS schreiben wollen, Wege finden werden, um die Störeinrichtungen zu umgehen.

A. Lee Swindlehurst, Professor für Elektrotechnik und Informatik an der Universität von Kalifornien, Irvine, glaubt, dass Autofahrer Wege finden werden, ihre Telefone zu benutzen, egal wo sie sie platzieren. Er glaubt, dass es technisch möglich ist, ein System zu entwickeln, das nur das Gerät des Fahrers blockiert, aber es wird eine schwierige Aufgabe sein.

Ein anderer Ansatz wäre vielleicht, Telefone mit Geräten auszustatten, die Bewegungen erkennen oder die Augenbewegungen des Benutzers überwachen. Wenn diese Sensoren und Kameras ein gefährliches Verhalten wie das Schreiben von SMS während der Fahrt erkennen, könnte das Telefon die SMS-Funktion automatisch deaktivieren. Marwan Krunz, Professor für Elektro- und Computertechnik an der Universität von Arizona, schlägt vor, Störsender für Mobiltelefone so zu konstruieren, dass sie eingehende Anrufsignale blockieren, aber dennoch Notrufe zulassen.

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