Analyse der Vor- und Nachteile der Anpassung von Richtantennen an fahrzeugmontierte Störsender für drahtlose Signale

In den letzten Jahren wurden mit der Verbesserung der Sicherheitsstandards und der Verstärkung verschiedener Notfallpläne die bewaffnete Polizei, die Sonderdienste für öffentliche Sicherheit und andere Abteilungen zunehmend mit leistungsstarken, auf Fahrzeugen montierten drahtlosen Signalstörern ausgestattet. Bei der Betrachtung der Aufgaben und Einsatzszenarien solcher Systeme gibt es eine Kontroverse über die Wahl von Rundstrahl- und Richtantennen. Dieser Artikel befasst sich mit den Vor- und Nachteilen der Wahl von Richtantennen für fahrzeugmontierte Funkstörsender. Störsender für WIFI-Signale.

Nach den allgemeinen Empfehlungen der Hersteller sind in Fahrzeugen montierte drahtlose Hochleistungsstörsender in der Regel standardmäßig mit Rundstrahlantennen und alternativ mit Richtantennen ausgestattet.

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Wenn eine Richtantenne gewählt wird, hat sie folgende Vorteile: Innerhalb des Abdeckungsbereichs der Hauptkeule der Richtantenne ist die effektive Abschirmungsdistanz des drahtlosen Signalstörers viel größer als die der Rundstrahlantenne; wenn die Hauptkeule auf die Vorderseite des Fahrzeugs zeigt, wird die Vorderseite des Fahrzeugs bei Verwendung einer Richtantenne zum Hauptabdeckungsbereich des Störsenders. Störsender. Darüber hinaus werden auch die Seiten und das Heck des Fahrzeugs innerhalb eines bestimmten Abstands von der Signalabschirmung betroffen sein, aber der effektive Abschirmungsabstand wird im Vergleich zur Fahrzeugfront stark verkürzt sein.

In dem Szenario, in dem der Zielort bekannt ist und nur das Signal gezielt abgeschirmt werden muss, ohne die Umgebung unnötig zu beeinträchtigen, ist der Vorteil einer Richtantenne besonders offensichtlich. In diesem Fall ist der Einsatz einer Richtantenne anstelle des Funkstörers im Fahrzeug sehr gut geeignet. Meistverkaufte GPS-Störsender und Handy-Störsender in Europa und Amerika.

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Betrachten wir nun die Nachteile der Verwendung von Richtantennen. Im Vergleich zu Rundstrahlantennen sind Richtantennen in der Regel größer, was die Installation und Tarnung des Störsenders und seiner Trägerantenne am Fahrzeug erschwert. Da Richtantennen in der Regel eine plattenartige Form haben, bilden sie während der Fahrt eine beträchtliche Windangriffsfläche, was insbesondere bei hohen Geschwindigkeiten zu einem erhöhten Windwiderstand führt. Daher müssen das Gehäuse und die fest montierten Teile der Richtantenne hohen Anforderungen an Windwiderstand und strukturelle Stabilität genügen.

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